Fotele wojskowe – bezpieczeństwo ponad wszystko
Lekkie fotele załogi LCS - fotele przeciwwybuchowe z technologią ECD
Vital Seating & Systems Limited (VSS) od wielu lat produkuje modularne, lekkie fotele dla załogi. Fotel o wadze około 15 kg można montować na ścianie, suficie lub wsporniku, a także przodem lub tyłem. Specyfikacja obejmuje takie opcje, jak regulowany tylny stelaż, podpórka na nogi, regulowane podparcie głowy, ograniczniki boczne oraz 2, 4 lub 5-punktowe pasy bezpieczeństwa. Systemy szybkiego rozkładania i składania foteli ułatwiają montaż i zapewniają dodatkowe oszczędności miejsca, zmianę wykorzystania i korzyści w zakresie konserwacji.
Fotel LCS (Lightweight Crew Seat) jest specjalnie wykonany ze stopów aluminium o wysokiej wydajności, wycinanych laserowo i precyzyjnie spawanych, tworząc wyjątkowo wytrzymałe siedzenie. Każdy fotel wyposażone jest w wielokrotnie nagradzane amortyzatory MouleTec®, które zapewniają dodatkowy komfort i dobre samopoczucie
| Opis fotela | Lekkie fotel do pojazdów wojskowych, służb mundurowych lub komercyjnych. Modułowa konstrukcja. |
| Sposób ustawienia | Bokiem przodem tyłem do kierunku jazdy. |
| Funkcjonalność | Wykorzystano technologię ECD (Energy Controlled Deformation Technology) w konstrukcji systemu łagodzącego i absorbującego energię wybuchu. Możliwość szybkiego dopasowania fotela do innego pojazdu. Wysoki poziom ergonomii i komfortu dzięki zastosowaniu technologii MouleTec® w konstrukcji siedzisk i oparć. |
| Wymiary | maks. szerokość - 551 mm |
| Wymiary, maks. i min. wysokość (z zagłówkiem) | 955 mm i 1030 mm od podstawy do zagłówka. |
| Wymiary, maks. długość | 660 mm od środka górnego punktu mocowania. |
| Wymiary po złożeniu | głębokość - 420 mm |
| Waga | 15 kg, model bazowy (z zagłówkiem, bez podnóżka) |
| Metody montażu | Szybkowyczepny system (Quick Release), do ściany nadwozia za pomocą 2 pionowych pinów blokowanych przez 2 poziome zatrzaski z blokadą sprężynową. Możliwy montaż do stropu/dachu za pomocą opcjonalnego stelaża. |
| Opcjonalne metody montażu | Niestandardowe, dostosowane do konfiguracji wnętrza danego typu pojazdu. |
| Typ pasów bezpieczeństwa | Wyposażone w 2-, 4- lub 5-punktowe pasy bezpieczeństwa. Wszystkie punkty mocowania zintegrowane z konstrukcją fotela. Pasy zgodne z wymogami Regulaminu ECE R17, znak bezpieczeństwa ‘E'. |
| Punkty kotwiczenia pasów bezp. | Zgodne z Dyrektywami CEE 74/408/EEC i 76/115/EC |
| Konstrukcja zagłówka | Aluminiowy stelaż (naturalne wykończenie) z otulinami formowanymi z poliuretanu (drobnoziarnisty, wykończenie czarne). Konstrukcja oraz wyprofilowanie elementów zapewnia bardzo dobre trzymanie boczne głowy w trakcie gwałtownych manewrów/uderzeń w przód lub tył. Opcjonalna wersja dla fotela ustawionego przodem do kierunku jazdy. |
| Regulacja zagłówka | 3 pozycje ± 40 mm od środka wygięcia, pełen zakres regulacji pionowej - 80 mm. Pasuje od 5. percentyla kobiet do 95. percentyla mężczyzn. |
| Zagłówek | Zgodny z Dyrektywą CEE 74/408/EEC |
| Boczne elementy podtrzymujące | Aluminiowy stelaż (naturalne wykończenie) z otulinami formowanymi z poliuretanu (drobnoziarnisty, wykończenie czarne). Konstrukcja oraz wyprofilowanie elementów zapewnia bardzo dobre trzymanie boczne, ograniczając ruch tułowia i nóg w trakcie gwałtownych manewrów/uderzeń w przód lub tył. |
| Konstrukcja fotela | Aluminiowe profile o wysokiej wytrzymałości, spawane i łączone mechanicznie. |
| Funkcje fotela | Składane siedzisko, blokada zwalniana ręcznie za pomocą linki. Opcjonalny automatyczny system składania siedziska, unoszonego za pomocą 2 sprężyn spiralnych. |
